1955 Stratocaster
BODY
Body Material: Ash
Body Finish: Lacquer
Body Shape: Deep Contoured Stratocaster
NECK
Neck Material: Maple
Neck Finish: Nitrocellulose
Scale Length: 25.5" (648 mm)
Fingerboard Material: Maple
Fingerboard Radius: 7.25” (184 mm)
Number of Frets: 21
Fret Size: Vintage Style
Position Inlays: Black Dots, Wide Spacing
Truss Rod: Vintage Style
Skunk Stripe: Yes
Walnut Plug
HEADSTOCK
Type: Small
Logo: Spaghetti, without Patent Numbers
ELECTRONICS
Pickups: Alnico 3 Single Coil, Black Bottom
Poles: Staggered
Magnet Wire: Formvar
Middle Pickup RWRP: No
Controls: Master Volume, Tone 1. (Neck), Tone 2. (Mid)
Switching: 3-Position Blade
Configuration: SSS
HARDWARE
Bridge: Synchronized Tremolo
Saddles: Vintage Style, "FENDER"/"PAT.PEND."
Tuning Machines: Kluson, Without Logo
String Tree: Button
Pickguard: ABS 1-Ply White, 8 Holes
Control Knobs: White Polystyrene
Pickup covers: White Polystyrene
Neck Plate: 4-Bolt, Serial
COLORS
2-Tone Sunburst
Body Material: Ash
Body Finish: Lacquer
Body Shape: Deep Contoured Stratocaster
NECK
Neck Material: Maple
Neck Finish: Nitrocellulose
Scale Length: 25.5" (648 mm)
Fingerboard Material: Maple
Fingerboard Radius: 7.25” (184 mm)
Number of Frets: 21
Fret Size: Vintage Style
Position Inlays: Black Dots, Wide Spacing
Truss Rod: Vintage Style
Skunk Stripe: Yes
Walnut Plug
HEADSTOCK
Type: Small
Logo: Spaghetti, without Patent Numbers
ELECTRONICS
Pickups: Alnico 3 Single Coil, Black Bottom
Poles: Staggered
Magnet Wire: Formvar
Middle Pickup RWRP: No
Controls: Master Volume, Tone 1. (Neck), Tone 2. (Mid)
Switching: 3-Position Blade
Configuration: SSS
HARDWARE
Bridge: Synchronized Tremolo
Saddles: Vintage Style, "FENDER"/"PAT.PEND."
Tuning Machines: Kluson, Without Logo
String Tree: Button
Pickguard: ABS 1-Ply White, 8 Holes
Control Knobs: White Polystyrene
Pickup covers: White Polystyrene
Neck Plate: 4-Bolt, Serial
COLORS
2-Tone Sunburst
Per maggiori dettagli sull'evoluzione dei singoli componenti della Stratocaster nell'era pre-CBS e in quella CBS consulta il capitolo Evoluzione delle Stratocaster vintage.
Ringrazio Nino di realvintage.it per le foto di questa Stratocaster numero di serie 8123, data manico 8/55, data corpo 7/55, date potenziometri 17ma settimana 55. Corpo in frassino figurato, molto assottigliato, sinuoso e "lavorato", abbastanza leggero. Finitura originale sunburst due toni. Tutte le parti in pseudo-bakelite originali e in buone condizioni (qualche copri pickup spaccato ma senza pezzi mancanti). Presenti sia la leva tremolo originale che il coperchio della cavità delle molle.
Circuito elettrico mai toccato, saldature originali e perfette. Meccaniche Kluson "no line" con Pat. Appld. e numero di brevetto.
Custodia in tweed perfetta, tutte le chiusure funzionano e tutto è integro dentro e fuori. L'unico difetto, che illustrato in dettaglio in una foto, è la traccia di un secondo abbassacorde che era stato aggiunto sulla paletta, piccolissima cosa.
La chitarra è stata ritastata nel 2007 dal "master luthier" del Fender Custom Shop JW Black. Tutta la finitura originale della tastiera è stata mantenuta. Nella custodia sono conservati tutti i tasti originali, più alcuni dei gommini che stanno sotto i pickup, che si erano vulcanizzati e non funzionavano più da "elastico" per le viti. Anche 4 delle vitine delle selle del ponte sono state sostituite perchè non funzionavano più bene, e sono comunque conservate nella custodia. Tutte le cose nuove messe al posto delle vecchie sono identiche per materiale, aspetto e look, solo che... funzionano.
Circuito elettrico mai toccato, saldature originali e perfette. Meccaniche Kluson "no line" con Pat. Appld. e numero di brevetto.
Custodia in tweed perfetta, tutte le chiusure funzionano e tutto è integro dentro e fuori. L'unico difetto, che illustrato in dettaglio in una foto, è la traccia di un secondo abbassacorde che era stato aggiunto sulla paletta, piccolissima cosa.
La chitarra è stata ritastata nel 2007 dal "master luthier" del Fender Custom Shop JW Black. Tutta la finitura originale della tastiera è stata mantenuta. Nella custodia sono conservati tutti i tasti originali, più alcuni dei gommini che stanno sotto i pickup, che si erano vulcanizzati e non funzionavano più da "elastico" per le viti. Anche 4 delle vitine delle selle del ponte sono state sostituite perchè non funzionavano più bene, e sono comunque conservate nella custodia. Tutte le cose nuove messe al posto delle vecchie sono identiche per materiale, aspetto e look, solo che... funzionano.
