I tipi di ponte che si possono trovare più comunemente su una Stratocaster sono:
- Vintage Synchronized Tremolo
- 2-Point Synchronized Tremolo
Vintage Synchronized Tremolo
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2-Point Synchronized Tremolo
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Più raramente è possibile trovare un ponte hardtail (cioè fisso) o altri ponti, come i Kahler o i Floyd Rose. Il primo non necessita di alcun setup, mentre gli altri due saranno trattati nel dettaglio in futuro.
Per mettere a punto il ponte allentiamo le corde completamente o, se dobbiamo sostituirle, tagliamole con delle tronchesi e rimuoviamole.
Giriamo la chitarra a faccia in giù, rimuoviamo la piastra di plastica che copre il vano molle e rimuoviamo le molle, facendo molta attenzione perché, se il ponte è a due pivot, non sarà più ancorato alla chitarra e potrà cadere mentre giriamo lo strumento. Perciò è bene aver cura di bloccare il ponte con una mano mentre compiamo questo movimento.
Ora che non è sotto alcuna tensione, né delle corde, né delle molle, il ponte è pronto per il setup.
Per mettere a punto il ponte allentiamo le corde completamente o, se dobbiamo sostituirle, tagliamole con delle tronchesi e rimuoviamole.
Giriamo la chitarra a faccia in giù, rimuoviamo la piastra di plastica che copre il vano molle e rimuoviamo le molle, facendo molta attenzione perché, se il ponte è a due pivot, non sarà più ancorato alla chitarra e potrà cadere mentre giriamo lo strumento. Perciò è bene aver cura di bloccare il ponte con una mano mentre compiamo questo movimento.
Ora che non è sotto alcuna tensione, né delle corde, né delle molle, il ponte è pronto per il setup.
Il procedimento che segue è lo stesso sia per il modello a sei viti, che per quello a due pivot, ma, per comodità, ci riferiremo da qui in avanti al solo modello a sei viti.
- Con un cacciavite della giusta misura, allentiamo di un paio di millimetri tutte e sei le viti.
- Se disponiamo di un buon lubrificante tecnico (vaselina, olio per componenti meccanici e così via), possiamo applicarne un po’ sul collo della vite ora sporgente.
- Torniamo sulla vite vicina alla selletta del Mi basso e lentamente la riavvitiamo, facendo attenzione perché quando quasi impercettibilmente la coda del ponte tenderà ad alzarsi, fermiamo l'avvitamento e svitiamo nuovamente la vite di un quarto di giro. Ripetiamo l'operazione per il Mi cantino.
- Ripetiamo la stessa operazione per le altre quattro viti che fissano il ponte al body.
Appena si solleva la coda del ponte, non si deve più avvitare la vite (Courtesy of Fender)
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A questo punto dobbiamo decidere se il setup definitivo sarà col ponte che poggia sul body della chitarra o, in alternativa, col ponte alzato.
Il primo avrà un setup e una manutenzione più semplice, oltre ad essere più affidabile in termini di tenuta di accordatura nel caso in cui dovessimo rompere una corda. Di contro, il ponte funzionerà solo in una direzione. L’esatto opposto vale per il ponte in posizione sollevata.
Il primo avrà un setup e una manutenzione più semplice, oltre ad essere più affidabile in termini di tenuta di accordatura nel caso in cui dovessimo rompere una corda. Di contro, il ponte funzionerà solo in una direzione. L’esatto opposto vale per il ponte in posizione sollevata.
SETUP DEL PONTE POGGIATO SUL CORPO
In questo caso rimonteremo semplicemente le molle sul retro e il setup sul ponte terminerà qui. Quando in seguito monteremo le corde, ci assicureremo però che il ponte non si stia alzando a causa della tensione delle stesse. Se questo avviene, dovremo stringere le viti sul retro della chitarra per dare più tensione alle molle e riportare il ponte giù. Torneremo a breve su questo punto.
In questo caso rimonteremo semplicemente le molle sul retro e il setup sul ponte terminerà qui. Quando in seguito monteremo le corde, ci assicureremo però che il ponte non si stia alzando a causa della tensione delle stesse. Se questo avviene, dovremo stringere le viti sul retro della chitarra per dare più tensione alle molle e riportare il ponte giù. Torneremo a breve su questo punto.
SETUP CON PONTE SOLLEVATO
Se vogliamo un assetto con ponte alzato (o flottante - non fluttuante!), dovremo infilare uno spessore tra la coda del ponte e il body della chitarra (un blocchetto di post-it si presta molto bene, ad esempio). La grandezza dello spessore dipende dipenderà da quanto vorremo che il ponte resti sollevato dal body. Giusto per dare un riferimento di massima, se usiamo i post-it, una buona misura di partenza va da quattordici a venti foglietti (che corrispondono all’incirca a 1.4mm-2.0mm).
Nota: lo spessore appena inserito sotto la coda del ponte rimarrà in sede per tutto il tempo del setup, forzando quindi il ponte in quella che sarà la sua posizione finale.
Una volta infilato questo spessore rimonteremo le molle.
Se vogliamo un assetto con ponte alzato (o flottante - non fluttuante!), dovremo infilare uno spessore tra la coda del ponte e il body della chitarra (un blocchetto di post-it si presta molto bene, ad esempio). La grandezza dello spessore dipende dipenderà da quanto vorremo che il ponte resti sollevato dal body. Giusto per dare un riferimento di massima, se usiamo i post-it, una buona misura di partenza va da quattordici a venti foglietti (che corrispondono all’incirca a 1.4mm-2.0mm).
Nota: lo spessore appena inserito sotto la coda del ponte rimarrà in sede per tutto il tempo del setup, forzando quindi il ponte in quella che sarà la sua posizione finale.
Una volta infilato questo spessore rimonteremo le molle.
